對(duì)直埋在地中或敷設(shè)在地下管道中的母線槽，則是假定溫度為20℃的情況下給出的。如果環(huán)境不同時(shí)，要乘上校正系數(shù)。校正系數(shù)與環(huán)境溫度、絕緣材料的較高運(yùn)行溫度有關(guān)。  母線槽敷設(shè)方式校正系數(shù)  母線槽敷設(shè)方式非常多，以橋架為例，可敷設(shè)在無(wú)孔托盤內(nèi)、有孔托盤內(nèi)、托架上、梯架上，有蓋或無(wú)蓋。敷設(shè)方式不同，校正系數(shù)也不同。  

密集型母線槽的敷設(shè)須現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，安裝線槽的長(zhǎng)度要求較高，密集型母線槽的插接式開(kāi)關(guān)箱高度也應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)確定。消防配電線路采用暗敷設(shè)時(shí)，應(yīng)敷設(shè)在不燃燒體結(jié)構(gòu)內(nèi)，且保護(hù)層厚度不宜小于30mm。當(dāng)采用明敷設(shè)時(shí)，采用金屬管或金屬線槽上刷防火涂料保護(hù)，因?yàn)榻饘俟芎徒饘俨郾旧聿⒉痪邆浞阑鹦阅?。?dāng)采用絕緣和護(hù)套為不延燃材料的電纜時(shí)，在豎井內(nèi)可不穿金屬管、金屬線槽保護(hù)，但線路穿過(guò)豎井地板時(shí)，須穿過(guò)板管、槽保護(hù)，上、下兩端管、槽口空隙同樣應(yīng)作密封隔密。

    母線槽應(yīng)為帶有3C強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志和型式試驗(yàn)報(bào)告的產(chǎn)品。我國(guó)的公交車風(fēng)管制造商很多，都是手工生產(chǎn)的，主要在江蘇和浙江。購(gòu)買時(shí)，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，技術(shù)實(shí)力，工人素質(zhì)和生產(chǎn)環(huán)境，特別是生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)查。因?yàn)槿绻桓蓛舻目臻g是絕緣的，則絕緣層中將會(huì)有一些導(dǎo)電顆粒。在開(kāi)始運(yùn)行時(shí)沒(méi)有關(guān)系，但是長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)損壞絕緣層。